Placa de aço para construção naval

Aço estrutural do casco de resistência geral, ou seja, o antigo aço carbono marinho (aço macio), dividido em quatro graus A, B, D, E, aplicável à espessura de chapa de aço não superior a 100 mm. Aço estrutural de casco de resistência geral quatro graus de aço carbono, fósforo e teor de enxofre afetam diretamente sua resistência, quanto maior o teor de carbono, alta resistência, aço estrutural de casco de resistência geral no reparo de navios de pequeno e médio - porte na aplicação de mais.

O aço estrutural do casco de alta resistência também é conhecido como aço marinho de baixa liga. O aço estrutural do casco de alta-resistência de acordo com seu nível de resistência classificado como limite de escoamento mínimo, cada nível de resistência e de acordo com as diferentes resistências ao impacto é dividido em A, D, E, F e assim por diante em 4 níveis.

A32, D32, E32, F32 resistência ao escoamento não inferior a 315N/mm ^ 2, resistência à tração de 440 ~ 570N/mm ^ 2, A, D, E, F, respectivamente, que seus respectivos 0 graus, -20 graus, -40 graus, -60 graus podem ser alcançados sob as circunstâncias da resistência ao impacto;

A resistência ao escoamento de A36, D36, E36, F36 não é inferior a 355N/mm ^ 2, a resistência à tração é 490-620N/mm ^ 2 e A, D, E, F indicam a resistência ao impacto que cada um deles pode atingir em 0 graus, -20 graus, -40 graus, -60 graus, respectivamente;

A40, D40, E40, F40 têm uma resistência ao escoamento não inferior a 390N/mm^2 e uma resistência à tração de 510 a 660N/mm^2, e A, D, E e F denotam a resistência ao impacto que cada um deles pode atingir em 0 graus, -20 graus, -40 graus e -60 graus, respectivamente.

A chapa de aço é a parte principal da estrutura do casco, representando cerca de 60% a 65%, como a chapa do casco, a chapa do convés e as anteparas do compartimento, etc., a espessura geral da chapa de aço de 4 mm e abaixo é chamada de chapa fina, mais de 4 mm é chamada de chapa grossa; a faixa de tamanho da placa de aço naval é geralmente: 6 ~ 10 mm de espessura, 1200 ~ 3000 mm de largura e 6000 ~ 14000 mm de comprimento.

A proporção da seção de aço na estrutura do casco perde apenas para a placa de aço, cerca de 35% a 40%, usada principalmente como esqueleto do casco. De acordo com o formato da seção-transversal, pode ser dividido em: aço plano, aço plano esférico, cantoneira de aço, viga I-, viga T-e canal de aço.

A coluna da cabeça e da cauda do navio, a âncora, o orifício do cabo guia, o poste de amarração e o tubo do eixo da cauda, ​​​​etc. costumam usar aço fundido, enquanto a haste do leme do navio, o eixo e outras formas simples dos componentes são mais frequentemente usados ​​​​em aço forjado. A resistência mecânica e a tenacidade do aço forjado são melhores que as do aço fundido, mas devido às limitações da tecnologia de processamento, a estrutura de seus componentes não deve ser muito complexa.