S355JR e S355J2 são aços estruturais amplamente utilizados sob a norma EN 10025-2 e compartilham muitas características, incluindo um limite de escoamento mínimo de 355 MPa, excelente soldabilidade e boa conformabilidade.

Esses tipos de aço são comumente aplicados em pontes, edifícios, estruturas industriais e construções de engenharia em geral, proporcionando desempenho estrutural confiável sob diversas condições de carga.
Embora as duas classes sejam muito semelhantes em composição e propriedades mecânicas, a principal diferença está na temperatura de teste de resistência ao impacto, indicada pelos sufixos “JR” e “J2”. Essa diferença afeta diretamente sua adequação a diferentes ambientes de temperatura.
Comparação de composição química (%)
| Nota | C (máx.) | Si (máx.) | Mn (máx.) | P (máx.) | S (máx.) | Cu (máx.) | N (máx.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S355JR | 0.27 | 0.60 | 1.70 | 0.045 | 0.045 | 0.60 | 0.014 |
| S355J2 | 0.24 | 0.60 | 1.70 | 0.035 | 0.035 | 0.60 | 0.014 |
Comparação de propriedades mecânicas
| Nota | Resistência ao escoamento ReH (MPa, t menor ou igual a 16 mm) | Resistência à tração Rm (MPa, 3–16 mm) | Alongamento A% (3–40 mm) | Teste Charpy V-notch | Energia de Impacto (J, Longitudinal) | Temperatura de teste (grau) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S355JR | 355 | 450–680 | 22 | 27 | 27 | +20 |
| S355J2 | 355 | 450–680 | 22 | 27 | 27 | -20 |
Aplicação de Produtos
A principal distinção entre S355JR e S355J2 está no desempenho do impacto-de baixa temperatura:
S355JR (teste de impacto de +20 graus): Adequado para a maioria das aplicações estruturais gerais sob condições normais de temperatura.
S355J2 (-testado para impacto de 20 graus): projetado para funcionar de maneira confiável em ambientes frios, tornando-o ideal para projetos expostos a climas de baixa temperatura ou condições externas onde fraturas frágeis podem ser uma preocupação.
Na prática, selecionar S355J2 em vez de S355JR garante maior segurança e resistência quando as estruturas de aço são submetidas a temperaturas abaixo de-zero, como em climas do norte ou instalações refrigeradas.




















