Parâmetros do produto
| Material | Equivalentes estrangeiros | Composição química (%) | Propriedades mecânicas | Aplicações primárias |
| 20# | • EUA: 1020 | C: 0.17-0.23 | • Tensil: maior ou igual a 410 MPa | Baixo - peças estruturais de estresse (parafusos, eixos, alavancas), componentes carburados. |
| • UE: 1.0402 (C22) | SI: 0,17-0,37 | • Rendimento: maior ou igual a 245 MPa | ||
| • JP: S20C | MN: 0,35-0,65 | • ELONG.: Maior ou igual a 25% | ||
| P menor ou igual a 0,035, s menor ou igual a 0,035 | • D HODEND: menor ou igual a 156 Hb (como - lamado) | |||
| 45# | • EUA: 1045 | C: 0.42-0.50 | • Tensil: maior ou igual a 600 MPa | Engrenagens, eixos, parafusos, peças hidráulicas; requer tratamento térmico para alta resistência. |
| • UE: 1.0503 (C45) | SI: 0,17-0,37 | • Rendimento: maior ou igual a 355 MPa | ||
| • JP: S45C | MN: 0,50-0,80 | • ELONG.: Maior ou igual a 16% | ||
| P menor ou igual a 0,035, s menor ou igual a 0,035 | • dureza: menor ou igual a 229 HB (não tratado) | |||
| Q235 | • EUA: ASTM A36 | C menor ou igual a 0,22 | • Tensil: 375-500 MPA | Não - estruturas críticas (colchetes, quadros, construção). |
| • UE: S235JR (1.0038) | Mn menor ou igual a 1,40 | • Rendimento: maior ou igual a 235 MPa | ||
| • JP: SS400 | Si menor ou igual a 0,35 | • ELONG.: Maior ou igual a 26% | ||
| P menor ou igual a 0,045, s menor ou igual a 0,050 | • dureza: 120-150 HB | |||
| 40cr | • EUA: 5140 | C: 0.37-0.44 | • Tensil: maior ou igual a 980 MPa (extinto) | Alto - eixos de força, engrenagens; peças automotivas/ferramentas. |
| • UE: 1.7045 (41cr4) | CR: 0,80-1.10 | • Rendimento: maior ou igual a 785 MPa | ||
| • JP: SCR440 | MN: 0,60-0,90 | • Dduade: menor ou igual a 207 HB (recozido) | ||
| SI: 0,17-0,37 | ||||
| GCR15 | • EUA: SAE 52100 | C: 0.95-1.05 | • Tensil: maior ou igual a 1.800 MPa (endurecido) | Rolamentos, instrumentos de precisão, alto - use componentes. |
| • UE: 1.3505 (100CR6) | CR: 1.40-1.65 | • dureza: 62-64 HRC | ||
| • JP: SUJ2 | MN: 0,25-0,45 | • Fadiga res.: Alto | ||
| 42crmo | • EUA: 4140 | C: 0.38-0.45 | • Tensil: maior ou igual a 1.080 MPa | Pesado - peças de serviço (engrenagens, ferramentas de perfuração, moldes), necessária alta resistência à fadiga. |
| • UE: 1.7225 (42crmo4) | CR: 0,90-1.20 | • Rendimento: maior ou igual a 930 MPa | ||
| • JP: SCM440 | MO: 0,15-0,25 | • ELONG.: Maior ou igual a 12% | ||
| MN: 0,60-0,90 | • Dduade: menor ou igual a 217 HB (recozido) | |||
| 1215 | • EUA: AISI 1215 | C menor ou igual a 0,09 | • Tensil: maior ou igual a 420 MPa | Fixadores de precisão, buchas; Máquina de fácil, eco - amigável. |
| • UE: 11SMN30 (1.0726) | MN: 0,75-1,05 | • ELONG.: Maior ou igual a 22% | ||
| • JP: SUM22 | S: 0.26-0.35 | • dureza: menor ou igual a 160 Hb (frio - desenhado) | ||
| P: 0.04-0.09 | ||||
| Pb - livre | ||||
| 1214 | • EUA: AISI 1214 | C menor ou igual a 0,15 | • Tensil: maior ou igual a 540 MPa | Alta - usinagem de velocidade (parafusos, válvulas); contém chumbo para melhorar o chip -. |
| • UE: 11SMNPB30 (1.0727) | MN: 0,85-1,15 | • dureza: 160 - 190 HB (desenhado a frio) | ||
| • JP: SUM22L | S: 0.26-0.35 | |||
| P: 0.04-0.09 | ||||
| PB: 0,15-0,35 |
1. O que é o aço desenhado a frio?
Aço desenhado frio éAço que foi processado abaixo do eutectóide através de uma série de matrizes para reduzir seu diâmetro, melhorar seu acabamento superficial e aprimorar suas propriedades mecânicas.
2. É mais forte o aço desenhado a frio?
Como o aço desenhado a frio é moldado depois de ser permitido esfriar,tem mais força do que aço laminado e laminado a quente.
3. Qual é a diferença entre o frio desenhado e o frio rolado?
Aço laminado a frio. O aço desenhado a frio, como aço laminado a frio, é processado à temperatura ambiente. No entanto,Enquanto o rolo frio produz um produto plano, o aço desenhado a frio produz uma forma fina, como uma haste ou fio.
4. Para o que o fio de aço desenhado a frio é usado?
Fio desenhado a frio usa
O fio desenhado a frio é encontrado em ferramentas usadas noIndústrias automotivas, industriais e de consumo. Além de ser usado na produção de unhas, malha de arame, grades e fios de aço desenhados a frio fornecem material para muitas pequenas peças usadas pela indústria automotiva.
5. É mais quebradiço laminado a frio?
Aço laminado a quente: Devido às altas temperaturas envolvidas, o aço laminado a quente normalmente não é tão duro ou tão quebradiço quanto o aço laminado a frio. No entanto, pode ser mais dúctil.